15.04.2013 16:33
Новости.
Просмотров всего: 4800; сегодня: 1.

Инновации в действии: carsharing поможет бороться с пробками

В Москве появилась уникальная альтернатива такси, общественному транспорту и даже собственному автомобилю. Теперь с помощью мобильного телефона любой житель столицы сможет воспользоваться машиной Anytime, припаркованной в городе, оплатив при этом только за время ее использования.

Компания Anytime запустила первый в России сервис по совместному использованию автомобилей – каршеринг (от англ. Car Sharing), который обрел большую популярность в Европе и Америке. Теперь москвичи могут воспользоваться свободной машиной в городе с помощью мобильного приложения и затем оставить ее в любом удобном месте мегаполиса, оплатив при этом только время использования по тарифам ниже, чем услуги такси. В стоимость аренды уже входят расходы на бензин и страховку (Осаго, Каско), что значительно выгоднее даже содержания собственного автомобиля.

«Каршеринг – это относительно молодой вид сервиса, но давно зарекомендовавший себя в зарубежных странах. Мобильность, удобство и необременительность данных услуг позволяют создать новый образ жизни москвичей, которые ценят свое время и деньги. В данном случае это не просто тренд, а целая религия, форма мышления. Это инновационная и модернизированная практика аренды машины, особенно близко стоящая с информационными технологиями. Каршеринг – толчок к переосмыслению форм собственности и изменению привычных экономических процессов», - говорит директор по маркетингу компании Anytime Анна Деткова.

Инновационный способ передвижения по улицам столицы решает сразу несколько актуальных проблем мегаполиса.

Один автомобиль Anytime способен заменить до 15 личных авто, что вместе с возможностью аренды автомобиля в любое время и месте города значительно снижает загруженность столичных трасс и способствует улучшению экологический ситуации в городе.

Услуга выгодна и удобна не только отдельному автолюбителю, но и пассажиру, и компании, ее клиенту, и крупному автопроизводителю, муниципалитету и государству в целом. По данным британских СМИ, жители российский столицы входят в десятку тех, кому обслуживание автомобиля обходится дороже всего, Москва является лидером среди городов мира по загруженности дорог в «индексе пробок».

Подобный сервис устраняет необходимость покупки личного транспорта, а также «привязанности» к нему и материальной ответственности. Включение всех накладных расходов в стоимость аренды автомобиля и гибкая оплата позволяют значительно сэкономить на содержании собственной машины. Кроме того, исчезает необходимость в поиске парковочного места для своего авто, покупке противоугонной системы, оформлении страховки, регулярном ремонте и косметическом сервисе.

По словам экспертов, с ростом популярности системы каршеринга жители больших городов все меньше испытывают потребность в собственном автомобиле. Согласно независимому исследованию компании Frost & Sullivan, на 2011 год в Европе существует порядка 700 тысяч подписчиков на услуги каршеринг. К 2020 году, число подписчиков вырастет до 15 млн. человек.

Каршеринг Anytime пока первая и единственная услуга совместного использования автомобилей в нашей стране. Для того, чтобы ей воспользоваться, нужно бесплатно вступить в клуб AnyTime, с помощью мобильного приложения или диспетчера, найти ближайшую свободную машину и начать аренду. Закончив поездку, необходимо припарковать автомобиль в любой точке города (в соответствие с правилами дорожного движения, в местах разрешенных парковок). Передвижение по городу на автомобиле никогда еще не было таком простым и удобным! Подробности программы можно узнать на сайте или по телефону.


Ньюсмейкер: Ситикар

Интересно:

19.07.2026 09:19 Интервью, мнения
«ГИГАНТ — Компьютерные системы» об импортозамещении в электротехнике
Сергей Семикин, генеральный директор компании «ГИГАНТ — Компьютерные системы», рассказал о состоянии импортозамещения в электротехнике, успехах в сегментах кабельной продукции и трансформаторов, сложностях с микроэлектроникой и микроконтроллерами, а также о ценовой конкурентоспособности отечественных компонентов.  В каких сегментах импортозамещение электротехники идет хорошо? Импортозамещение в электротехнике уже состоялось, но носит выборочный характер. Наиболее успешно оно реализовано в сегментах «железа» и коммутационного оборудования: кабельная продукция, разъемы, трансформаторы, силовое оборудование. Здесь зависимость от зарубежных поставок сегодня минимальна.  Отдельно можно отметить, что по кабелям, проводам и разъемам рынок закрыт практически полностью – это один из наиболее успешных сегментов импортозамещения. Причем речь идет не только о массовых решениях, но и о...
Киношкола 2026 «Преодоление»
16.07.2026 18:43 Новости
Киношкола 2026 «Преодоление»
Федеральный центр гуманитарных практик совместно с Международным кинофестивалем «Победили вместе» и журналом «Мир Музея» приглашает принять участие в образовательном проекте «Киношкола 2026». Проект направлен на повышение уровня и качества знаний и навыков творческой молодёжи, популяризацию профессионального понимания основ киноискусства, законов создания сценариев, съёмок и киномонтажа. Киношкола 2026 «Преодоление» — это интенсивный курс для студентов по созданию телевизионных репортажей, документальных и игровых короткометражных фильмов. Программа включает в себя обучение основам сценарного мастерства, режиссуры, операторской работы и монтажа. Участники погружаются в практическую работу, получают поддержку от опытных наставников. Киношкола проводится в несколько этапов (июль-сентябрь 2026-го года). Предполагается участие студентов различных вузов из разных стран и городов. Сбор заявок...
14.07.2026 22:25 Консультации
UDV Group: бесплатная лицензия open source-мониторинга – скрытые траты
Российский разработчик решений в области информационной безопасности UDV Group оценил скрытые затраты на внедрение и эксплуатацию open source-систем мониторинга. По оценке эксперта компании, проект, который на старте выглядит «бесплатным», уже на этапе технического запуска может потребовать 2-3 млн руб. внутренних затрат. Российский разработчик UDV Group представил экспертную оценку экономики open source-мониторинга для ИТ-инфраструктуры. В авторской статье для ITWeek Владислав Ганжа, директор лаборатории кибербезопасности UDV Group, разобрал, почему отсутствие лицензионного платежа не делает систему мониторинга бесплатной и какие расходы компании часто не учитывают при выборе open source-стека. Материал опубликован 25 июня 2026 года. По оценке UDV Group, главная ошибка при выборе open source-мониторинга заключается в том, что компании сравнивают только стоимость лицензии. На практике...
Трудная судьба первого российского автомобиля
14.07.2026 18:09 Аналитика
Трудная судьба первого российского автомобиля
Летом 1896 года на промышленной выставке в Нижнем Новгороде императору Николаю II показали первый российский автомобиль. Его создателями были Евгений Яковлев и Пётр Фрезе. По своим характеристикам автомобиль ничем не уступал аналогичным зарубежным изобретениям, стоил дешевле них и вполне подходил для путешествий по сложным дорогам. Коллекция достижений Год проведения нижегородской выставки был богат на технические достижения. К ее открытию в мае 1896 года в городе пустили первый электрический трамвай и пароходную скоростную линию, установили фуникулеры и выстроили несколько административных зданий. Осмотреть выставку полностью получилось бы как минимум за неделю. Она расположилась на левом берегу Оки, между главной железнодорожной линией из Москвы и Шуваловским лесом. Всего сооружений, возведенных для демонстрации новшеств в промышленности и художественном искусстве, насчитывалось около...
13.07.2026 19:48 Консультации
UDV Group: дешевые кибератаки становятся дорогой проблемой для бизнеса
Российский разработчик UDV Group рассказал, почему снижение порога входа в киберпреступность увеличивает риски для компаний и делает предотвращение атак экономически более выгодным, чем восстановление после инцидента. Кибератака больше не требует команды сильных разработчиков, месяцев подготовки и редкого набора технических навыков. В теневом сегменте уже есть готовые сервисы: доступы к корпоративным системам, фишинговые наборы, шифровальщики по подписке, инфраструктура для рассылок и переговоров о выкупе. То, что раньше было сложной операцией, все чаще собирается из готовых компонентов. Для бизнеса это меняет экономику риска. Защитникам нужно контролировать внешний периметр, учетные записи, облака, API, подрядчиков, резервные копии и рабочие станции. Злоумышленнику достаточно одного удачного входа. Если доступ к нему стоит дешевле, чем обычная лицензия на корпоративный сервис, атака...