24.09.2009 00:00
Новости.
Просмотров всего: 3177; сегодня: 1.

Рынок грузоперевозок РФ упал на 40% и серьезно изменится

Общий мировой экономический спад не замедлил сказаться на отечественном рынке грузоперевозок. В начале 2009 года транспортные компании находились в состоянии «комы», к осени ситуация заметно оживилась, однако перевозчики не видят поводов радоваться, - по данным транспортной компании ИПОВС Логистикс, спад перевозок по рынку в целом составил 40%, а по некоторым крупным отраслям достиг 80%.

По экспертным оценкам «ИПОВС Логистикс» в 1 полугодии 2009 года количество оформленных товаров составило 60% к соответствующему периоду 2008 года. Количество ГТД, оформленных в январе-сентябре 2009 года, ниже объемов декларирования соответствующего периода прошлого года на 22%. Стоимость, приходящаяся на 1 ГТД, относительно 1 полугодия прошлого года снизилась со 151,9 до 118,7 тыс. долл. США Внешнеторговый оборот за обозначенный период составил 58,7% к объемам 1 полугодия 2008г. Удельная стоимость, приходящаяся на одного участника ВЭД, снизилась с 2,3 до 1,7 млн долл. США.

По данным «ИПОВС Логистикс» сильнее всего упали перевозки в сфере машиностроения, пострадали перевозки цветных и черных металлов, химическая и бумажно-целлюлозная промышленности также показали серьезный спад, менее всего пострадали перевозки товаров первой необходимости, фармацевтики, пищевых продуктов, а перевозки одежды и обуви даже выросли. На фоне затянувшейся кризисной ситуации транспортные компании продолжают терять клиентов и вынуждены формировать новые пакеты услуг. Так, одни компании-перевозчики сегодня активно предлагают скидочные программы, другие превратились в «дискаунтеров» и готовы везти товар по фиксированной цене и объему вне зависимости от веса, третьи стали узкоспециализированными и прибились к крупным предприятиям, а иные сменили профиль и занялись, например, адресной и безадресной рекламной рассылкой.

«Ясно одно: рынок перевозок уже не будет таким как прежде, сегодня он претерпевает серьезные изменения. При сокращении перевозок почти на половину ценники в среднем снизились всего на 2,2% - это неудивительно, ведь цены на топливо, на запчасти, стоимость так называемых «сопутствующих услуг» и налоговая политика государства не претерпели серьезных изменений, а клиентов уже на всех не хватает», - рассказывает генеральный директор «ИПОВС Логистикс» Дмитрий Селиверстов. «Рынок грузоперевозок оказался в сложном положении – убытки первого полугодия, нехватка оборотных средств, ограничения в ценовой политике, и в то же время именно сегодня требуются большие затраты на создание инновационных сервисов для привлечения и удержания клиентов», - резюмирует Дмитрий.

По мнению экспертов «ИПОВС Логистикс», если не обращать внимания на различные PR-ходы игроков рынка, то все компании идут одним курсом – доставка за те же деньги, но быстрее чем у конкурентов. Другими словами, изобретаются новые маршруты, строятся иные мультимодальные схемы перевозок, создаются высокотехнологичные терминалы, разрабатываются совершенные логистичесике программы для оптимизации сроков доставки. Сегодня быстро доставить товар – самый верный способ угодить клиенту и сэкономить. Те, кто сумеет найти золотую середину между скоростью и качеством останутся на плаву, остальные уйдут.

Справка:

«ИПОВС Логистикс» - инновационная, динамично развивающаяся транспортно-логистическая компания. Осуществляет полный комплекс услуг по международной доставке и обработке грузов любой сложности. Компания использует современные стандарты и технологии, обладает широким сервисом, высококвалифицированные менеджеры компании прекрасно знают транспортную систему и ее инфраструктуру, работают со схемами логистики любой сложности.


Ньюсмейкер: ИПОВС Логистикс
Поделиться:

Интересно:

Кто сдал Колчака?
01.11.2024 11:30 Интервью, мнения
Кто сдал Колчака?
Адмирал Александр Колчак пробыл на посту Верховного правителя России чуть больше года. Кто был виноват в его гибели? Своим мнением на этот счет с «Историком» поделился председатель правления Российского исторического общества, доктор исторических наук Руслан Гагкуев. Александр Васильевич Колчак...
Тонкости открытия своего бизнеса: кофейня
31.10.2024 18:50 Консультации
Тонкости открытия своего бизнеса: кофейня
Кофейня является одним из популярных вариантов для начала бизнеса. И этому есть свои причины. В больших городах на потребление кофе есть стабильный спрос. Открытие заведения не требует больших вложений. Стоимость аренды, оборудования зависит от формата и расположения, но в целом это не самый...
31.10.2024 17:38 Аналитика
Что изменилось в России с 1 ноября 2024 года
Всего в ноябре начнут действовать положения 133 федеральных актов, принятых на данный момент. Ключевые поправки касаются: трудовых отношений, сферы IT, военной службы, СВО, банковской деятельности и кредитования, налогообложения, вопросов гражданства и миграционного учета и иных сфер. Рассмотрим...
История Великого чайного пути
31.10.2024 15:45 Аналитика
История Великого чайного пути
Великий чайный путь — караванный путь, пролегавший в XVI-XIX веках между Азией и Европой. По объемам торгового оборота он был вторым после Великого шелкового пути. Великий чайный путь, который охватывал территории Китая, Монголии, России и действовал более 200 лет, оказал огромное влияние на...
О первом русском книгопечатнике Иване Фёдорове расскажет выставка
31.10.2024 13:40 Мероприятия
О первом русском книгопечатнике Иване Фёдорове расскажет выставка
В Российской национальной библиотеке состоялось открытие планшетной выставки «Иван Фёдоров и начало книгопечатания в восточнославянских землях», созданная при поддержке фонда «История Отечества». В открытии выставки принял участие председатель Правления Российского исторического общества...